戴姆勒 eCascadias 现在是可口可乐公司的御用电动卡车

百事可乐是第一家将 Tesla Semi 增加到其车队中的公司，但可口可乐只挑选了戴姆勒 Freightliner eCascadias。戴姆勒货车北美公司已向坐落加利福尼亚州唐尼的西海岸和中西部装瓶商兼可口可乐品牌分销商 Reyes Coca-Cola Botdling 交付了 20 辆 Freightliner eCascadia 8 级牵引车。eCascadias 是雷耶斯加州车队中第一批增加的电动重型拖拉机。

戴姆勒 eCascadias 将在该公司工厂装置的 20 个底特律 eFill 电动汽车充电站充电。雷耶斯可口可乐装瓶公司还运用底特律充电器办理体系，该体系是用于办理动力功率和下降运营本钱的电动汽车软件。

装备底特律 ePowertrain 的 20 辆 eCascadia 估计每年将削减 40,000 加仑柴油的运用。eCascadia 供给 315 或 475 kWh 装备，并供给各种电池和驱动轴选项，典型续航路程为 155、220 或 230 英里。eCascadia 是满意可口可乐分销需求的正确挑选。

与此同时，通过多年的延迟，百事可乐公司于 12 月将 Tesla Semis 增加到其车队中。自 4 月以来，该公司已在加利福尼亚州莫德斯托工厂布置了 15 辆 Tesla Semi 货车，萨克拉门托工厂也有多达 21 辆货车在运营。

Tesla Semi 的续航路程为 500 英里，百事可乐则运用 Tesla Semi 电动货车在 100 英里范围内进行送货，并设有多个停靠点。他们每天运转长达 12 小时。Tesla 已在 Pepsico 工厂装置了 750 kW 的超级充电站。

半挂货车仅占美国车辆总量的 1% 左右，但却造成了 20% 的排放。这两项推出都是重型货车电气化的成功。